Allgemein
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30Sep
Fraunhofer Institut bringt transportablen Reinraum zur Marktreife
Qualität hat ihren Preis, das weiß schon der Volksmund. Und dieser Satz hat auch in der industriellen Teilereinigung seine Berechtigung. In vielen Branchen können selbst geringe Verschmutzungen zu Qualitätseinbußen führen, nach denen das Endprodukt nicht mehr zu gebrauchen ist. Oft muss gar ein sogenannter Reinraum vorhanden sein, damit selbst die winzigste Kontamination zu verhindert wird.
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22Aug
Teilereinigung als Baustein für die Qualitätssicherung
Bei Wacker Qualitätssicherung beschäftigen wir uns schon lange mit der Thematik industrielle Teilereinigung. Wir wissen, dass Kunden zurecht eine hochwertige Endreinigung für ihre Präzisionsteile erwarten, damit sie in den nachfolgenden Produktionsschritten ohne Probleme weiter verarbeitet werden können.
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4Mrz
Automobilindustrie feiert neuen Markt im Iran
Die Automobilbranche hat einen neuen Markt entdeckt. So berichtet die Automobilwoche bereits im Januar. Durch das Ende der Sanktionen im Iran kann die Branche nun auch in diesem Land investieren und Umsätze generieren. Dass großes Potenzial vorhanden ist, steht außer Frage.
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16Feb
Industrielle Teilereinigung als Wertschöpfung verstehen
Die industrielle Teilereinigung ist von entscheidender Bedeutung, wenn es um die qualitativ hochwertige Fertigung unterschiedlichster Bauteile geht. Dieser Bereich ist ein wichtiger Teil der Wertschöpfung und darf keinesfalls vernachlässigt werden.
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3Feb
Wir gratulieren: 30. Auflage der Internationalen Fachmesse für Qualitätssicherung
In Stuttgart wird gefeiert. Denn dort findet vom 26. bis 29. April 2016 die 30. Control – Internationale Fachmesse für Qualitätssicherung statt.
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8Jan
Die deutsche Gesellschaft für Qualität reagiert auf VW-Skandal
Nach der schweren VW- Krise stellen sich Unternehmen der deutschen Industrie – wir von Wacker Qualitätssicherung einbezogen – zu Recht die Frage, ob ein solches Einzelversagen auf internationaler Ebene dem Ruf der deutschen Qualitätsarbeit als Ganzes nachhaltig schaden wird. Oder anders gefragt, was taugt das Siegel „Qualität made in Germany“ noch, wenn die großen deutschen Autobauer der Volkswagenfamilie weiter für Negativ-Schlagzeilen sorgen?
